Reaktivasi Jalur Kereta di Jabar Tingkatkan Wisatawan
Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Rini Soemarno mengatakan, rencana reaktivasi jalur kereta api di wilayah Jawa Barat terus berjalan. Tingginya minat masyarakat dalam menggunakan kereta api menj
Berita Terkini, Eksklusif di Channel WhatsApp Inilahkoran.id
INILAH, Bandung – Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Rini Soemarno mengatakan, rencana reaktivasi jalur kereta api di wilayah Jawa Barat terus berjalan. Tingginya minat masyarakat dalam menggunakan kereta api menjadi salah satu pertimbangan, apalagi yang menuju jalur objek wisata.
"Saya dorong terus, harus banyak reaktivasi jalur kereta. Karena masyarakat meminati naik kereta. Karena naik kereta itu aman, nyaman, dan tepat waktu," kata Rini di sela-sela HUT ke 21 BUMN di Lapangan Upakarti, Soreang, Minggu (10/3/2019).
Menurut Rini, pada 2018 lalu, jumlah penumpang kereta api mencapai 425 juta. Jumlah ini mengalami kenaikan dibanding 2017. Reaktivasi jalur kereta api di Jabar akan meningkatkan kunjungan wisatawan.
"Reaktivasi jalur kereta api Bandung-Ciwidey masih dalam tahap pemetaan. Komunikasi dengan masyarakat untuk membahas seperti uang kerohiman. Diharapkan akhir tahun sudah bisa dilakukan," ujarnya.
Rini melanjutkan, di Jabar terdapat empat jalur kereta api yang akan direkativasi, yakni Bandung-Ciwidey, Rancaekek-Tanjungsari, Cibatu-Garut, dan Banjar-Pangandaran.
Humas PT Kereta Api Indonesia (KAI) DAOP 2 Bandung Joni Martinus menambahkan, pemerintah akan mereaktivasi empat jalur di wilayah Jawa Barat. Saat ini yang sedang berjalan adalah jalur Cibatu-Garut.
“Jalur Cibatu-Garut Sudah tahap pembayaran biaya bongkar. Masyarakat yang terdampak bangunan diberi biaya bongkar. Banjar-Pangandaran dan Bandung Ciwidey masih persiapan mapping," katanya.
Menurut Joni, biaya bongkar diberikan kepada masyarakat yang menempati lahan PT KAI. Besarannya Rp250 ribu per meter persegi untuk bangunan permanen dan Rp200 ribu per meter persegi untuk bangunan semi permanen. Sampai sejauh ini, tidak ada kendala berarti dari masyarakat.
Joni menuturkan, dari keempat jalur tersebut, yang paling berat adalah jalur Banjar-Pangandaran. Selain memiliki panjang sekitar 83 kilometer, jalur ini juga banyak jembatan yang sudah tua dan ada beberapa terowongan. Kemudian banyak bangunan berdiri di sepanjang jalur.
Editor : inilahkoran
