Begini Teknis Pelebaran Jembatan Otista Bogor

INILAH, Bogor - Wakil Wali Kota Bogor Dedie A Rachim membeberkan teknis pembebasan lahan hingga pembangunan pelebaran jembatan Otto Iskandar Dinata (Otista) di kantor Dinas Perhubungan (Dishub) pada Kamis (20/2/2020) siang.

Dedie memprediksi nantinya jalan Otista akan ditutup pada jam-jam tertentu saat pembangunan jembatan yang beberapa bulan ke depan akan dimulai.

"Ya, hari ini kami di Dishub membahas dua agenda yaitu Jembatan Otista dengan Trem. Terkait dengan jembatan Otista, jadi jembatan Otista dari delapan bidang yang harus dibebaskan, enam bidang milik pribadi dan dua bidang milik negara. Untuk yang enam bidang ini, Insya Allah kami selesaikan," ungkap Dedie didepan kantor Dishub Kota Bogor.

Dedie melanjutkan, urusan pembebasan lahan sudah masuk tahap akhir untuk penyelesaian. Nantinya, pembayaran  langsung kepada para warga yang terdampak.

"Kami juga membutuhkan volume yang lebih memadai untuk lalu lalang kendaraan di jalan Otista ini dan salah satu yang memang harus kami selesaikan dalam masalahnya," tambahnya.

Dedie membeberkan, Pemkot Bogor akan menambah jalur pedestriannya dan kendaraan disisi selatan dan sisi utara jalur pedestria, jalur kendaraan juga jalur sepeda. 

"Karena itu bisa menjadi tiga jalur kendaraan, kemudian ditambahkan kiri satu jalur pedestrian itu jadi apa namanya kurang lebih gambarnya. Nah kenapa tidak kami lakukan pembongkaran atau pembangunan baru keseluruhan, tentu Ini masalahnya masalah biaya ya dan kami harus memikirkan kondisi lalu lintas secara umum. Jadi misalnya kami bongkar total artinya kan selama kurang lebih setengah tahun mungkin tidak bisa dilalui jalan-jalan ke Otista," bebernya.

Dedie juga menjelaskan, tetapi Dishub Kota Bogor dan dinas terkait akan memodifikasi sedemikian rupa, sehingga bisa tetap dimanfaatkan untuk waktu-waktu tertentu. Mungkin juga akan terjadi penutupan, makanya pihaknya bahas juga mengenai rekayasa lalu lintas kedepan.

"Karena masih dalam proses, nanti keputusannya. Kemudian yang juga krusial kami masih akan diskusi dengan pihak Kebun Raya Bogor (KRB) karena di sisi utara kan pagar milik kebun raya," jelasnya.

Dedie menegaskan, tim konsultan ada kajiannya dan jembatan masih kuat, tapi memang kedepan jembatan utama harus dipikirkan dibuat baru. Sudah dimungkinkan ada jalur baru. 

"Salah satu pertimbangan jembatan baru bukan soal trem. Karema trem ini sama dengan bus tapi pakai rel, ini ada tim teknis dari trem juga. Memang informasi teknis dari PT. INKA menjadi masukan PUPR bagi pembangunan Jembatan Otista," pungkasnya. (Rizki Mauludi)