Tren Sepeda Bisakah Bertahan di 2021?

Paris menambahkan ratusan kilometer jalur sepeda di sepanjang Rue du Rivoli, sementara di London, jalur sepeda khusus sekarang membentang di sepanjang Hyde Park.

Peningkatan akses ke jalur sepeda menciptakan lebih banyak insentif untuk pengendara, yang pada akhirnya mengurangi lalu lintas dan emisi.

Sementara itu, penjual sepeda tidak dapat memenuhi permintaan sepeda jalan raya saat ini dalam kisaran US$500-US$1.500 dan mengarahkan konsumen untuk mencari sepeda bekas secara online, memperbaiki kendaraan roda dua lama mereka, atau membayar untuk model yang lebih mahal.

Sementara dukungan dari konsumen, perancang perkotaan dan pejabat terpilih mungkin membuatnya tampak seperti tren yang kuat, beberapa petinggi bisnis tetap skeptis, bertanya-tanya apakah masuk akal untuk berinvestasi dalam peningkatan kapasitas sepeda dalam jangka panjang mengingat anomali ekonomi tahun 2020.

"Ini tidak mungkin bahwa permintaan ini akan terus meningkat," kata Girardi.

Tentu saja, perluasan jumlah pengendara sepeda bergantung pada lebih dari sekedar perluasan pabrikan atau bahkan akses ke suku cadang sepeda tertentu.